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温州到杭州只需15小时?业内人士称不靠谱

发布日期:2021-10-21 06:44   来源:未知   阅读:

  温州网讯 把温州到金华距离缩短到约190公里的金丽温铁路建设进入尾声,本月进入联调联试阶段,技术人员将对金丽温铁路安全进行评估,经动态测试确保运行万无一失后投入营运。

  温都记者从铁路部门了解到,金丽温铁路沿线个车站,分别为金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、陈篆、青田和温州南站。因为线路经过处稍有变化,其中武义北、永康南、缙云西、陈篆为新建车站,都预留了货场。其余站房在老的基础上改扩建。

  这些站点建成后将是什么样子的?前天,温都记者到金丽温始发站金华南站一探究竟。

  金华南站眼下是个大工地,工程车、叉车在工地入口处“迎客”。登上附近的制高点,记者看到,金华南站内有11股上面搭有电网的新建铁道。

  金华南站内,老的金温铁路轨道已不见踪影。老金温铁路采用的是木质枕木,宽度相对窄一点,站内新铁路在原来线路的基础上加高后,采用水泥枕木、无缝轨道,上面加了电网。

  工作人员介绍,金温线上跑的是空调普客火车,时速最高只有100公里,而金丽温是高铁,时速最高达200公里。圣诺生物(688117)公司简介

  进入正在施工的站台后,记者看到金华南设置了3个站台,5股主线贴近站台供旅客上下车,其余6股用于过站车辆通行。站台之间,由地下通道连接,从铁路下方穿过的地下通道正在施工。除了在站房边上的1号站台,今后,旅客如果在2号、3号站台上下车,就得从地下通道经过。

  紧挨着1号站台的站房正在建设,金华南老的站房完全拆除后,在原来的位置建设新站房。金华南新站房已具雏形,工人说大框架已经建好,现在主要进行内部建设,金丽温铁路通车前肯定能完工。

  站房门口的工程示意图表明,金华南站工程于5月16日开工,计划12月10日完工。站房地上一层,局部二层,总建筑面积5997平方米,中间候车大厅采用钢网架结构屋面。

  金华南站外面,通往金华南的金瓯南路、金含路、站前路、通站路、清照路这5条道路也都正在改扩建,以方便接下来旅客的进出站。

  从金温铁路到金丽温铁路,温州、金华之间的铁路距离从254公里缩短到190公里,原因是金丽温铁路通过建设大量的高架桥、打通隧道拉直了线路。记者查询资料发现,金丽温铁路正线公里,约占全线公里,其中最长的一处为温州的泽雅隧道,全长12.03公里。

  从线路上看,金华南站这里是个岔路口,金丽温通车后,从温州到杭州,高铁列车经过金华时,不再进入金华市区,直接通往杭州,从而减少了运行时间。

  距离是拉短了,在运行时间上,之前有消息称通过金丽温铁路从温州到杭州的时间缩短到1.5小时到2小时之间,业内人士称这几乎不可能,这是在理论上以公里数除最高时速得出的结果,但事实上,因为客运列车中间设有停靠站,沿途进站、出站要减慢速度,有些路段也不会以最高速行驶,还得有上下客时间,实际开通后,这些因素都得计算在内。至于精准的运行时间,该业内人士认为得等上级部门排出列车运行班次后,有了列车班次具体的停靠站才能得知。

  改建施工中的金华南站已不具有旅客疏导功能,偶尔有过站列车停靠,但不上下旅客,而是作为列车员、乘务员的交接点。

  金华南站工作人员叶女士从金温铁路建设时就在这里工作。她回忆,当年金温铁路开通时非常红火,建成部分路段后,先开通到缙云等地,首列火车经过处,缙云靠近铁路的山头站满了看火车的人群。

  1998年前后,金华南的客流量达到高峰,客流量平均每天达五六千人次,春运时段,车站广场上都是旅客。乘坐金温铁路上的列车从温州到金华需要4个半小时,2010年后随着高速公路、动车、高铁的建成,短途乘客减少,有关部门逐步减少了金温铁路的列车班次。现在金温公司有4对列车在运行,分别是温州前往贵阳、广州、上海南、成都的空调普客。

  叶女士透露,相比高铁和动车,空调普客列车有票价低的优势,一些不需要赶时间的乘客还是要坐的,即使金丽温高铁开通,金温铁路也会继续运行。目前,金温铁路金华南站没有收到上级部门关于停运金温铁路这4对列车的通知。

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